Hlavná konštrukcia elektrických vozíkov

formulár
Zloženie elektrických vozidiel zahŕňa: elektrický pohon a riadiace systémy, mechanické systémy, ako je prenos hnacej sily, a pracovné zariadenia na dokončenie vopred stanovených úloh. Elektrický pohon a riadiaci systém je jadrom elektromobilov a najväčším rozdielom od vozidiel so spaľovacím motorom. Elektrický pohon a riadiaci systém pozostáva z hnacieho motora, napájacieho zdroja a zariadenia na reguláciu rýchlosti motora. Ostatné zariadenia elektrických vozidiel sú v podstate rovnaké ako zariadenia spaľovacích motorov.
Zdroj
Zabezpečte elektrickú energiu pre hnací motor elektrických vozidiel, ktorý premieňa elektrickú energiu zo zdroja energie na mechanickú energiu. Najpoužívanejším zdrojom energie sú olovené batérie, ale s rozvojom technológie elektrických vozidiel sa olovené batérie postupne nahrádzajú inými batériami z dôvodu ich nízkej energie, nízkej rýchlosti nabíjania a krátkej životnosti. Medzi hlavné rozvíjajúce sa zdroje energie patria sodno-sírové batérie, nikel-kadmiové batérie, lítiové batérie, palivové články atď. Aplikácia týchto nových zdrojov energie otvorila široké možnosti pre vývoj elektrických vozidiel.
Hnací motor
Funkciou hnacieho motora je premieňať elektrickú energiu napájacieho zdroja na mechanickú energiu a poháňať kolesá a pracovné zariadenia prostredníctvom prevodového zariadenia alebo priamo. Jednosmerné sériové budiace motory sú široko používané v elektrických vozidlách, ktoré majú "mäkké" mechanické vlastnosti, ktoré sú veľmi konzistentné s jazdnými vlastnosťami automobilov. Avšak kvôli prítomnosti komutačných iskier má jednosmerný motor nízky výkon, nízku účinnosť a veľké pracovné zaťaženie pri údržbe; S rozvojom technológie riadenia motora musí byť postupne nahradený bezkomutátorovým jednosmerným motorom (BLDCM), spínaným reluktančným motorom (SRM) a striedavým asynchrónnym motorom, ako je univerzálny jednosmerný motor s axiálnym axiálnym poľom bez puzdra.