Definícia typu palivového článku pre elektrobusy

Palivový článok je zariadenie na premenu energie, ktoré priamo premieňa chemickú energiu z paliva na elektrickú energiu. Môže sa zdať, že má kladné a záporné elektródy a elektrolyty, podobne ako batéria, ale v podstate nemôže „ukladať elektrinu“, ale je „elektrárňou“. Existujú aj rôzne typy palivových článkov a po rokoch skúmania najsľubnejším pre použitie v automobiloch sú palivové články s protónovou výmenou. Jeho pracovný princíp je: vodíkový plyn sa posiela na zápornú elektródu a pôsobením katalyzátora (platiny) sa oddelia dva elektróny v atóme vodíka. Tieto dva elektróny sú priťahované kladnou elektródou a generujú prúd cez vonkajší obvod. Vodíkové ióny (protóny), ktoré stratili elektróny, môžu prejsť cez membránu na výmenu protónov (tj pevný elektrolyt) a rekombinujú sa s atómami kyslíka a elektrónmi na kladnej elektróde za vzniku vody. Keďže kyslík je možné získať zo vzduchu, pokiaľ je vodík nepretržite dodávaný do zápornej elektródy a voda (para) je včas odvádzaná, palivové články môžu nepretržite poskytovať elektrinu.
Výhody palivových článkov sú:
Účinnosť premeny energie
Účinnosť premeny energie palivových článkov môže dosiahnuť až 60-80 percent, čo je 2-3-násobok účinnosti spaľovacích motorov.
Neznečisťujúce prostredie
Palivom palivového článku je vodík a kyslík a produktom je čistá voda. Neprodukuje CO a CO2, nevypúšťa síru a častice, nereaguje pri vysokých teplotách a neprodukuje NOX. Ak sa na dodávku vodíka použije katalyzátor na reformovanie metanolu namontovaný v aute, vytvorí sa len malé množstvo CO a menej CO2.
Dlhá životnosť
Samotný palivový článok funguje bez hluku, pohybu alebo vibrácií a jeho elektródy slúžia len ako miesto pre chemické reakcie a vodivé kanály. Nezúčastňujú sa chemických reakcií, nestrácajú sa a majú dlhú životnosť.